長距離の海上輸送中、鋼製コンポーネントは、温度変動、高湿度、塩水噴霧、コンテナ内の結露、移動による物理的影響など、さまざまな課題にさらされます。梱包や保護が不十分だと、腐食、衝撃による変形、塗装仕上げの傷が発生する可能性があります。このような問題が発生すると、到着時に時間と費用がかかる修理が必要となり、建設スケジュールが大幅に混乱する可能性があります。国際的な鉄骨構造プロジェクトにおける紛争の多くは、海上輸送の梱包の欠陥に直接起因しています。
Weifang Ante Steel Structure は標準化された梱包プロセスを採用しています。すべてのスチール製の梁、柱、接続プレート、および補助コンポーネントには固有の識別番号が割り当てられ、包括的な梱包リストに文書化されています。同様のコンポーネントは専用のラックに固定されていますが、小さな部品は QR コードのラベルが貼られた別の防水容器に梱包されています。海外の建設チームは荷物を受け取ると、パッキングリストを使用して品目を迅速に分類できるため、混乱やコンポーネントの欠落のリスクが排除されます。
多層の保護戦略が適用されます。コンポーネントは工場から出荷される前に一次防食コーティングを受け、その後防錆、防水フィルムで保護ラップされます。摩擦を防ぐために接触点にゴムパッドが配置され、輸送中の変形を防ぐために長いコンポーネントにはサポートポイントが取り付けられています。塩水噴霧にさらされるルートの場合は、コンテナ内の結露による錆のリスクを軽減するために蒸気相腐食防止剤 (VCI) バッグが追加され、コンポーネントが確実に新品の状態で到着します。
コンテナの積み込みは、単にスペースを埋めるだけではありません。コンポーネントの重量と長さに基づいた戦略的なレイアウトが必要です。重心のバランスを保つ必要があり、海上での動きによる移動、潰れ、変形を防ぐために鋼製ストラップを使用してアイテムを固定および拘束します。 Ante チームは事前に詳細な積載計画を作成し、コンテナスペースの利用と輸送の安全性のバランスをとり、輸送中の損傷のリスクを最小限に抑えながら輸送コストを効果的に管理します。
仕向国によっては、木製梱包に対して特定の燻蒸および検疫要件が課されます。アンテは、目的地の規制に基づいて、税関での保留を防ぐために、燻蒸処理した木製パレットまたは燻蒸処理していないプラスチック製パレットのいずれかを選択します。設計、生産、梱包、コンテナ積み込みまでを一貫して管理することで、国境を越えた鉄骨構造プロジェクトの輸送ダメージを最小限に抑え、一貫した配送品質を確保し、海外のお客様に信頼性が高く安心できる輸出ソリューションを提供します。